バックステッププレート - 道の駅 もろこし小屋 (変態Factory)

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バックステッププレート

2014-01-10 06.55.01

Ninja250とGSR750でエンジンなどの性能以外を比較して

僕の感じるNinjaが劣る点として一つ、ニーグリップのしやすさがあります。


大型のネイキッドであるためということもあると思いますが、

Ninjaに比べGSRはタンクが大きくとてもニーグリップしやすい。

改善策としてステップの位置を動かしてみました(^o^)


残念ながらバックステップキットを買うお金なんてありません/(^o^)\

そこで某オークションで中古のバックステッププレートを仕入れました!
2014-01-19 15.57.29_R

それがこちら。

ステップで半分隠れるパーツなので中古でもいいやと思いましたw


2014-01-19 15.59.22_R

取り付けはステップを外して間に入れるだけ。

まずはステップを外します。


2014-01-19 16.12.28_R

間にプレートを装着。

右側終わり(^o^)


2014-01-20 09.29.45_R

逆側。


2014-01-20 09.44.33_R

こちらはチェンジロッド延長の手続きがあるので少し手間がかかります。


2014-01-20 09.46.58_R

中古だからか、なかなかうまくハマってくれませんでした…(´・ω・`)



今回はとりあえず変化を感じられるようにバックもアップも最大で装着してみました。

2014-01-20 09.48.11_R

そのため、ブレーキホースやランプの配線が変に折れてしまいます。

明らかにブレーキに悪そうなのでステーから解放しておきました。


2014-01-20 09.48.20_R

こんな感じになってます。

ステーを使う場合はホースを切って調整するしかないようです。



1000キロほど走ってみたインプレッション

・慣れるまでいつもの感じだと簡単にロックしてしまった

・ニーグリップがしやすくなった

・姿勢など楽になった気がする


最初は無理せずゆっくり感覚を慣らした方がよさそうです。


少し高すぎる気もするのであまり変わらないと思いますが

一段階降ろしてみようと思います。

Comment

2014.08.30 Sat 03:10  |  

ちなみにどのメーカー製のものでしょうか??
主様のカスタムは本当に参考になるので出来れば知りたいです!

  • #-
  • るる
  • URL

2014.08.30 Sat 17:57  |  >>るるさん

ありがとうございます、そういってもらえるととても嬉しいです∧( 'ʚ' )∧

中古で特にこだわらず安いものを買ったためメーカーは不明です…

おそらく中華製の安物だと思われます(´・_・`)

ただ、中古でも全く問題のないパーツだと思いましたw

  • #7SUkS.EI
  • ともろこし
  • URL
  • Edit

2014.09.06 Sat 06:25  |  

なるほど。。。
私もカスタムしようしようと思いバックステップは高くて手が出せず。。。
13年式のプレートでもPOSH製品のモノで4000円ぐらいでしたが
更に安いということでしょうか?><

  • #-
  • るる
  • URL

2014.09.07 Sun 00:35  |  >>るるさん

4000円は安いですね!

たぶん中古で5000円ぐらいしたと思いますww

おまけがついていましたが(^o^)

  • #-
  • ともろこし
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ともろこし

工場長:ともろこし

毎日通学でNinja250を100km走らせていた大学生は日本中を走り回り、社会人になりました。KSR80を仲間に加え、ミニサーキットを走るようになりました。

当ブログで紹介する記事は自己流が多いため正しいやり方とは限りません。間違っていることもあると思いますので、参考にされる際はすべて自己責任ということでお願いします。

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